林議員晉章：
    明年監理處鄭處長可能就高升到中央去了，是不是？
監理處鄭處長俊明：
    沒有高升，職等還是一樣。
林議員晉章：
    起碼調升到中央單位了，今天可能是最後一次對你提出質詢
，在交通部門工作報告的時候，我已經向大家宣布，我與蘇嘉全及陳瑞仁不同，蘇嘉全是買了一塊農地蓋了一座很漂亮的農舍，陳瑞仁是買了一塊農地，蓋了一間農具間，讓自己去那邊流汗耕地，農耕之後洗個澡再回家。
    而我買不起農地，我也想在退休後能夠買一個移動的家，然後到臺灣各地觀看山海，我要開著移動的家到山邊或海邊去爬山下海，或是到河流邊垂釣，我就想要這樣。
    我在國外看到這種情況非常高興，結果在國內我碰到太多的困難，我的理想就是我開著前車，後面拖著一部拖車，到山海河湖漂亮的地點，我就可以將拖車放著，開著小汽車到處去參觀，甚至於去爬山等等。局長，你想不想過這樣的生活？
林局長志盈：
    我很羨慕。
林議員晉章：
    你很羨慕，我想退休後或退休前想要過這種生活，因為我買不起農舍只有這樣。
    我研究的結果，要開這樣的拖車，在國際駕照就會註明汽車可以拖750公斤以下的拖車，這部分與國際有接軌，但國內的駕照沒有註明
    我想拖車750公斤以下應該很小，很多拖車都超過750公斤
，如果拖車重量超過750公斤怎麼辦？你們用公文正式答覆我，必須要取的聯結車駕照，那我就想要去考聯結車駕照又說不行，因為只有小客車駕照，還要再先去考大客車的駕照，或是用小客車駕照再訓練7個星期，我現在是大客車駕訓班的學員。
    其實我不是要開大客車，我的目的是要開露營拖車，但是我國的法令就是這樣大客車受訓之後再考聯結車，我也不是要開聯結車。為了這件事情，我多年以來都與你們探討相關問題，我只能用自己的力量，請你們去蒐集國外的相關資料，我自己也去蒐集相關資料。
    譬如英國的相關規定，規定1997年1月之前，如果領有小客車駕照，就可以開7,5公噸的汽車，而我們現在的小客車駕照只能夠開3,5公噸的小汽車。
    在1997年1月1日之後，就與我們一樣只能開3,5噸的小汽車，如果要開7.5公噸的小汽車，只要再加一項測試，就可以取得C1駕照。如果再加上750公斤以下的小拖車，駕照分類為B1駕照。如果駕駛人已經屆滿70歲，只能降級只能開3.5公噸的小汽車，這是英國的規定。
    我們可以看到英國的拖車非常普遍，規定如果有B級B1駕駛執照，可以開3.5公噸的前車及拖750公斤的小拖車。如果要拖7.5公噸的拖車，只要通過另外附加的駕駛測試，取得B＋1的駕駛執照，就可以拖後面的拖車超過7.5公噸，這是英國的規定。
    我們再來看看加拿大的規定，這些資料都是我個人去蒐集來的，你們蒐集的資料應該比我的還多才對，我就看看如果我在加拿大開拖車需要再做什麼考試？
    加拿大的規定是只要你有小客車駕照，就取得Z級駕駛資格
，前後車加起來不得超過1萬1,000公斤，後車不得超過4,600公斤，如果依我現在的駕駛執照，我在加拿大都不用再去考大客車執照，也不用考聯結車執照。
    局長，你看我們的夢想多難實現，不像他們能夠買農地蓋鐵皮屋或豪宅就可以用了，我現在還要去考，還要訓練7個星期，考到大客車執照之後，還要再等半年才能考聯結車駕照，如果我順利的話，大概明年就有機會開這種車輛載著局長四處去看看。
林局長志盈：
    我很期待，林議員提到的部分，大概過去國內不是那麼普遍
，所以法令沒有跟上西方國家的做法。
林議員晉章：
    不是不普遍，而是法令將這部分扼阻了，卡死了。
林局長志盈：
    對。
林議員晉章：
    很多專家學者都到歐美去留學過，怎麼留學回來之後都沒有感覺到這種情形？譬如鄰近的韓國、日本早就超過我們了，現在連中國大陸都快要超過我們了。局長，還有即將高升到中央的鄭處長，請你到中央之後能夠幫我們建議修法，好不好？
鄭處長俊明：
    一定。
林議員晉章：
    如果需要什麼資料，我這邊都可以提供，請鄭處長回座。