質詢日期：中華民國八十三年五月五日
質詢議員：林晉章
質詢對象：台北市長
質詢題目：為求台北車站特定區能有完整的配置與規劃，特建請市府召集所牽涉的各工程單位及都市計畫和交通專家，及早成立跨局處的的專案小組，將該特定區未來所擬籌設的五個車站轉運中心，兩處地下商店做一整合規劃，俾在合作再分工的情形下，建設出一個符合人性化考量的台北車站特定區。
說 明：
一、根據都市計畫官員表示，台北車站特定區未來的規劃，除了有地鐵、高鐵所在的台北火車站，捷運系統在公園路尚有紅線車站、忠孝西路的藍線車站、塔城街與忠孝西路口的綠線車站。至少有五個以上，在台北車站周圍負起交通轉達運樞紐重責的車站。
二、而在台北車站北側的鄭州路地下街計畫也正在動工，上面是銜接環河快速道路的東西向高速快速道路計畫；在中華路部分則有中華路地下街計畫，這兩處地下商店街的構想，也將因吸引極大人潮而帶來可預見的交通壓力。
三、而根據指出，目前台鐵總局西側的基地，也將有六十層樓以上的新地標商業辦公大樓計畫，比目前的新光摩天樓還要高，若以每日進出該六十層超高辦公大樓的人數計算，則對於交通的影響，更是不容忽視的重點。
四、但是，在面對如此重大的公共工程建設，卻不見有關工程單位的統合規劃，只見各自為政，滬不溝通聯繫，以捷運、地下鐵、地下街為例，目前其高層未能取得一致。但未來又需要相互連接，以致行人動線在地下不得不「忽高忽低」，而各項地下化工程的通風口、出入口，也缺乏一套完整的配置及設計，如此將連帶影響地面交通的規劃與順暢。
五、本席以為，台北車站特定區所牽涉的各工程單位，應該先「合作」再「分工」，市府廳及早成立跨局處的專案小組，召集人各工程單位負責人，將該特定區未來所擬建設之五個車站轉運中心，兩處地下商店街做一整合規劃，並邀集交通及都市計畫等問題之專家進行設計，俾在合作後再分工的情形下，建設出一個符合人性考量，有機化的台北車站特定區。 |
